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2024年5月1日凌晨1时57分许,梅州至大埔高速公路(简称“梅大高速”)东延线K11+900~K11+950(营运桩号)路段发生塌方灾害,往东方向半幅路堤塌方,导致23辆车掉落,造成52人死亡,30人受伤。经调查认定,这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用,导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨,有零星小雨,行车视线不良,车流量较平常突增,车辆坠落后起火燃烧,这些不利因素进一步加大了灾害的损失。同时,工程勘察、设计、施工、监理、验收、运营、养护等方面存在的问题,对路堤的抗灾能力有一定影响。

依据有关规定,广东省成立了由省政府主要负责同志任组长的梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害省政府调查评估组,邀请由院士专家团队牵头,公路工程、地质工程、岩土工程和气象水文等领域专家组成专家组参与调查评估。应急管理部、交通运输部、自然资源部成立国家专家指导组,与调查评估组同时进驻51天美蜜桃乌龙果,全程指导广东开展灾害调查评估工作。在应急管理部、交通运输部、自然资源部等国家部委的专业指导和国家专家指导组的全程指导下,调查评估组按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则,通过现场勘查、调阅资料、问询谈话、调查取证、分析计算、专项试验、专家论证等方式,复盘灾害发生和应对过程,调查有关地方党委政府和相关部门单位履职情况及存在的问题,查明了灾害原因,认定了灾害性质,总结分析了灾害教训,提出了改进工作的措施建议。

调查查明,造成塌方灾害的主要原因是:灾害点路段为“倒三角形”沟谷地貌斜坡路堤,受长时间持续性降水影响,地下水持续累积、水位升高,暂态性地下水动静水压力、浮托力和渗透力持续增大,滑动推力不断积聚,长时间饱水造成路堤底部及基底软化,抗剪强度降低,路堤中下部及护脚墙突然滑动变形,引发路堤上部填土塌方,造成高速公路塌方灾害。

✞(撰稿:花梅良)

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    • 胡惠诚🥡LV8六年级
      2楼
      慢性病患者网购的处方药涉嫌多次销售😕
      2025/01/22   来自岳阳
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    • 🤑甄安弘LV8大学四年级
      3楼
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      2025/01/22   来自临安
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    • 劳仁刚🍄LV1幼儿园
      4楼
      深夜,人民币汇率飙涨770点,美元指数大跌!发生了什么?⏸
      2025/01/22   来自新乡
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    • 储朗莎LV5大学三年级
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      机构:比特币回落 特朗普在就职典礼未提及加密货币提振计划令人失望🛒
      2025/01/22   来自抚顺
      5回复
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      6楼
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      2025/01/22   来自廊坊
      6回复
    • 成晓克LV4大学四年级
      7楼
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      2025/01/22   来自塔城
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